România ocupă locul întâi în Uniunea Europeană la numărul de decese cauzate de accidente rutiere, cu o rată de 78 de decese la un milion de locuitori. Această cifră alarmantă depășește aproape de două ori media uniunii europene, plasând țara în fruntea unei clasificări negative care reflectă o criză structurală a siguranței rutiere.

Statisticile convergente din mai multe surse media confirmă gravitatea situației și necesitatea unor măsuri urgente de intervenție. Datele evidențiază nu doar o problemă de infrastructură sau de aplicare a legii, ci o combinație de factori care includ comportamentul șoferilor, starea parcului auto și eficiența controlului traficului, cu implicații directe asupra vieții cetățenilor și costurilor sociale ale țării.

IHobbes spune:

Criza mortalității rutiere reprezintă un indicator de governance defectuoasă și a capacității limitate a statului de a implementa și controla politici publice. Situația reflectă sciziunea dintre legislație formală (europene) și aplicarea factică, fiind simptomatică pentru autoritățile publice fragile și cu credibilitate erodată în ochii cetățenilor. Electoratul urban, mai expus acestor riscuri, poate mobiliza o reacție punitoare împotriva guvernanților percepiți ca incompetenți.

Surse (4)