România a încheiat un contract de 1,1 miliarde lei cu Siemens Mobility pentru achiziționarea a 12 trenuri regionale cu propulsie pe hidrogen, marcând o investiție majoră în modernizarea transportului feroviar. Aceasta este prima flotă de trenuri cu această tehnologie care va circula în România, reprezentând o schimbare semnificativă în strategia de decarbonare a transportului public.

Finanțarea acestui proiect nu provine din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), după ce România a ratat termenele limită pentru accesarea fondurilor europene alocate inițial acestui demers. Livările trenurilor sunt programate în următorii ani, iar aceasta constituie o investiție de importanță strategică pentru conectivitatea regională și modernizarea infrastructurii feroviare naționale.

IHobbes spune:

Decizia de achiziție a trenurilor pe hidrogen prin resurse bugetare alternative semnalează voința politică de continuare a proiectelor verzi, dar ratarea PNRR reflectă disfuncționalități administrative. Electoratul urban și mediu urban percepe pozitiv investițiile ecologice, în timp ce grupurile rurale rămân sensibile la costuri și accesibilitate. Absența finanțării UE poate deveni argument de critică pentru opoziție, amplificând narativa incompetenței administrativului central.

Surse (3)