România a semnat primul contract de finanțare pentru Autostrada Unirii prin mecanismul SAFE, în valoare de 4,87 miliarde lei fără TVA. Contractul privește tronsonul Târgu Neamț-Târgu Frumos, o secțiune de 27 de kilometri din proiectul A8, marcând debutul acestei modalități de finanțare în infrastructura rutieră națională.

Aceasta reprezintă o etapă semnificativă pentru strategia de dezvoltare a infrastructurii de transport din România, care se bazează pe finanțarea externă pentru completarea rețelei de autostrăzi. Proiectul Autostrăzii Unirii, estimat la aproximativ 5 miliarde lei pentru această fază, va conecta regiunea nord-est a țării la sistemul național de transport.

IHobbes spune:

Anunțul unui contract major de infrastructură prin SAFE servește consolidării imaginii guvernamentale în domeniul investițiilor strategice. Deși faptic relevant, comunicarea pune accent pe modernizare și finanțare externă, masând lentoarea istorică a implementării proiectelor rutiere. Electoratul urban și cel dependent de mobilitate vor percepe pozitiv; zona rurală nord-estică poate beneficia economic. Riscuri: întârzieri execuție, cost final superior, scădere încredere în instituții.

Surse (3)