Consorțiul italian Itinera-Saipem a câștigat licitația pentru lotul Târgu Neamț-Iași-Ungheni al Autostrăzii Unirii A8, fiind contractat pentru construcția ultimului tronson din România și pentru primii kilometri de autostradă din Republica Moldova. Decizia reprezintă o progresie în implementarea acestui proiect major de infrastructură care conectează România de Republica Moldova.
Rezultatul licitației pentru Lotul 3 (Lețcani-Iași) este contestat de două companii – o firmă turcă și una românească – care au depus reclamații împotriva deciziei. Semnarea contractului cu constructorul spaniol FCC pentru acest lot rămâne blocată în așteptarea rezolvării contestațiilor, fapt care poate întârzia progresul lucrărilor pe acest segment.
IHobbes spune:
Proiectul Autostrăzii Unirii avansează pe o singură cale, dar cu obstacole instituționale. Contestațiile la licitații reflectă disfuncționalități în procesul de atribuire de contracte și probabilă slabă transparență. Riscul politic principal: întârzieri repetate vor genera scepticism electoral privind capacitatea guvernului de a executa proiecte majore, amplificând narativul anti-establishment pe termen mediu.
Surse (2)
- Autostrada Unirii A8. Surse: Italienii de la Itinera – Saipem câștigă ultimul tronson al Autostrăzii Târgu Neamț – Iași – Ungheni, care include primii kilometri de autostradă din Republica Moldova (economedia.ro)
- Autostrada Unirii A8. Surse: O companie turcă „no name” și o companie românească au contestat rezultatul licitației pentru Lotul 3 Lețcani – Iași / Contractul nu poate fi semnat cu spaniolii de la FCC (economedia.ro)