Criza combustibilului pentru aviație afectează în mod direct operațiunile companiilor aeriene din Europa și nu doar. Prețul kerosenului a atins niveluri record, determinând transportatorii aerienii să reducă semnificativ numărul de zboruri și să optimizeze rutele. Această situație este consecința directă a volatilității prețurilor petrolului pe piețele internaționale și a perturbărilor în lanțurile de aprovizionare globale.
România, ca membru al Uniunii Europene și destinație turistică în creștere, simte efectele acestei crize asupra conectivității aeriene și asupra costurilor de transport. Companiile low-cost și cele tradiționale sunt forțate să absorbe o parte din costuri sau să le transfere pasagerilor prin majorări de tarife, afectând accesibilitatea zborurilor pentru publicul larg și impactând indirect sectorul turismului și economia regională.
IHobbes spune:
Criza kerosenului ilustrează vulnerabilitatea economiei românești la șocurile externe și la dependența de piețele globale. Absența unei politici de stabilizare a costurilor transportului și lipsa unui dialog public despre impactul asupra competitivității economice reflectă deficite în planificarea strategică. În context electoral, tema nu polarizează electoratul, dar expune încapacitatea guvernării de a anticipa și mitiga crize macroeconomice.