Prețurile record ale kerosenului aviaţiei forţează o reducere semnificativă a numărului de zboruri în Europa, cu consecințe directe asupra conectivității și traficului aerian. România se situează pe locul doi în Uniunea Europeană la rata de creștere a prețurilor combustibililor în martie 2026, după cum arată datele din martie 2026, fiind direct afectată de această criză a costurilor operaționale.
Companiile aeriene sunt constrânse să menţină avioane la sol din cauza rentabilității reduse a zborurilor, iar situația se agravează în contextul poziţionării României în topul țărilor UE cu inflație ridicată la carburanți. Această stare de fapt pune sub presiune sectorul transportului aerian românesc și amplifică vulnerabilităţile economice structurale ale țării.
IHobbes spune:
Criza kerosenului evidenţiază fragilitatea infrastructurii de transport din România și dependența unei economii în curs de deindustrializare de costurile globale necontrolabile. Situarea în top 2 UE la inflația combustibililor semnalează transmisibilitate crescută a șocurilor externe, amplificând tensiuni sociale și riscul ca frustrarea electorală să migreze către discursuri euroscepice sau protecționiste.