Guvernul pregătește o reformă a sistemului de taxare a rovinierei, prin care de la 1 iulie 2026 taxa ar putea fi calculată în funcție de clasa de emisii poluante a vehiculului. Potrivit proiectului legislativ în dezvoltare, măsura urmărește diferențierea plăților în funcție de nivelul de poluare generat de fiecare autovehicul, constituind o schimbare față de sistemul actual uniform de taxare.
Noua metodologie de calcul ar stimula indirect trecerea spre vehicule mai ecologice, prin penalizarea financiară a maşinilor poluante şi reducerea taxelor pentru cele moderne. Implementarea acestei politici se încadrează în obiectivele europene de reducere a emisiilor de carbon și reprezintă un instrument de inginerie fiscală verde, cu potențial impact asupra piețelor auto și comportamentelor de consum ale șoferilor români.
IHobbes spune:
Măsura propusă semnalează reorientare progresistă a politicii fiscale de transport, dar riscă rezistență din segmentele de populație dependente de vehicule vechi – predominant în mediul rural și printre categoriile cu venituri mici. Lipsa comunicării timpurii și a unei strategii de tranziție progresive (ex. granturi pentru înlocuire auto) poate genera backlash electoral. Context dificil: criză de încredere în instituții, inflație, și deja sarcini fiscale ridicate pe transport.