Un proiect de lege propune ca taxa de drum (rovinieta) să fie diferențiată de la 1 iulie în funcție de norma de poluare EURO a vehiculelor. Schimbarea ar afecta direct calculul tarifelor pe care șoferii trebuie să le plătească anual, introducând o componentă ecologică în sistemul actual de taxare rutieră.

Noua metodologie urmărește să încurajeze proprietarii să utilizeze autovehicule mai puțin poluante, aliniindu-se la standardele europene de mediu. Măsura necesită adoptarea legislativă și va necesita adaptarea sistemului de evidență al vehiculelor pentru a identifica corect norma EURO a fiecărei mașini înregistrate.

IHobbes spune:

Reforma rovinetelei pe bază de norma EURO reprezentă o politică redistributivă cu impact social diferențiat: avantajează proprietari de vehicule noi/ecologice (segment cu venit mediu-înalt, urban), penalizează proprietari de mașini vechi (segment rural, venit scăzut, zone periferice). Politic, măsura poate genera două reacții electorate: susținere în mediul urban progresist/environmentalist; contestare în mediul rural și între proprietari de vehicule vechi. Guvernul trebuie să calibreze perioada de tranziție pentru a evita reacție electorală negativă în segmente vulnerabile. Comunicarea publică este critică: răspândirea unui cadru de 'investiție în mediu' versus 'taxare regresivă suplimentară' va determina receptivitatea electorală.

Surse (4)