Companiile aeriene europene sunt forțate să mențină un număr crescut de aeronave la sol din cauza prețurilor exorbitante ale kerossenului de avație. Creșterea semnificativă a costurilor carburantului a devenit o problemă structurală pentru sectorul aviației comerciale, impactând direct rentabilitatea operațiunilor și capacitatea flotelor de a deservi rutele programate.
Această situație reflectă vulnerabilitatea industriei transportului aerian la volatilitatea prețurilor energetice globale, în contextul în care carburantul reprezintă una dintre cele mai importante componente ale costurilor operaționale. Menținerea avioanelor la sol, deși reduce imediat pierderile, amplifică presiunea asupra profitabilității și poate afecta conectivitatea aeroporturilor regionale din România și Europa Centrală și de Est.
IHobbes spune:
Criza kerossenului semnalează vulnerabilitate infrastructurală și dependență de conjuncturi externe; risc politic moderat pentru guvern dacă afectează conectivitate regională; oportunitate discurs pentru critici ai costurilor de operare în UE.