Ministrul Transporturilor Radu Miruță a respins din nou propunerea de buget prezentată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), care solicita aprobarea pentru angajarea a sute de angajați. Decizia survine într-un context în care compania de stat a pierdut mai multe proiecte importante, iar ministerul consideră că reorganizarea structurală trebuie să preceadă orice expansiune a efectivelor.

Refuzul se înscrie într-un plan mai larg de consolidare fiscală și de limitare a cheltuielilor cu aparatul de stat, într-o perioadă când alte ministere confruntă și ele restricții bugetare. Decizia lui Miruță semnalizează o abordare mai strictă față de cererile de finanțare ale instituțiilor subordonate, indiferent de justificările operaționale invocate de acestea.

IHobbes spune:

Diagnostic: Conflict administrativ între nivel politic (ministerul) și nivel tehnocratic (CNAIR) privind alocarea de resurse. Miruță aplică presiune asupra structurilor subordonate prin mecanismul bugetar, semn de consolidare a controlului ministerial și de preponderență a narativului de austeritate fiscal. CNAIR pierde capacitate de negociere din cauza pierderilor de proiecte anterioare. Actorul politic (Miruță) maximizează leverage prin refuzuri repetate, creând percepția de management strict; riscul: blocaj administrativ și deteriorare a capacității operaționale a infrastructurii rutiere.

Surse (3)